立體庫(kù)房又稱活動(dòng)型重型貨架庫(kù)房，立體庫(kù)房是—種密集型的庫(kù)房，這種庫(kù)房重型貨架之間沒有間隔，不留通道，重型貨架緊靠在一起，實(shí)際上成了一個(gè)重型貨架組合體。這種重型貨架共同之處在于，每層重型貨架的每一列縱向貫穿，象一條條地道，地道中能順次放入貨品單元，使貨品單元排成一列。重型貨架布局一端高一端低，使貫穿的通道成一定的坡度。在每層重型貨架底部裝置滑道、輥道或在貨品單元上配備(如貨箱、托盤)底部裝輪子，則貨品單元在其本身重力效果下沿坡道自高向低滑動(dòng)。若是單元貨品容器有自行運(yùn)轉(zhuǎn)組織，或重型貨架中裝置相應(yīng)組織，重型貨架也可水平裝置而不需斜度。

　　這種重型貨架運(yùn)轉(zhuǎn)方法是從重型貨架高端送入單元貨品(進(jìn)貨)，單元貨品自高向低運(yùn)動(dòng)，從低端出庫(kù)�；蛞欢怂腿�，在行走組織推進(jìn)下運(yùn)動(dòng)到另一端。這種立體庫(kù)房首要長(zhǎng)處是：

　　這種重型貨架嚴(yán)密擺放，因而庫(kù)房的利用率和容積率可大大增加，可達(dá)90%。 只在前后兩頭進(jìn)行作業(yè),也大大節(jié)約了設(shè)備和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)耗費(fèi)。 這種庫(kù)房嚴(yán)厲實(shí)施貨品的先進(jìn)先出，有效避免存貨的存在。 這種庫(kù)房的重型貨架兩頭是獨(dú)立的進(jìn)庫(kù)和出庫(kù)操作區(qū)域，有利于統(tǒng)籌規(guī)劃庫(kù)房作業(yè)區(qū)，避免進(jìn)出庫(kù)作業(yè)相互干擾 而影響工作效率。 這種重型貨架貯存單元貨品，每單元貨品又有各自的托盤或貨箱維護(hù)，又不需堆碼，所以可減少貨品的丟失。 各條貨格通道中分別寄存不一樣的物資，所以不會(huì)發(fā)生要找一樣物品找不到貨缺貨的現(xiàn)象。 有利于多品種、多標(biāo)準(zhǔn)、小批量、多批次商品貯存和計(jì)劃有利于有秩序地進(jìn)貨和出貨。 但是這種重型貨架的缺點(diǎn)是：

　　每一通道中只能存進(jìn)同種物資，所以存貨品種有限，也很難靈括進(jìn)行存儲(chǔ)。 因?yàn)橥ǖ谰藜?xì)、長(zhǎng)度一樣，每一種貨品存儲(chǔ)容量大致一樣，或成倍相差，因而，往往呈現(xiàn)某些通道貨位不行、某些通道有剩余貨位的不平衡，也會(huì)降低重型貨架的利用率。 這種庫(kù)房技能需求較高，設(shè)備制作及庫(kù)房修建的精密度需求較高，對(duì)托盤、貨箱等單元載體需求也較高，要避免重力滑動(dòng)中的卡死，一旦卡死，事故解決的難度較大。 這種庫(kù)房布局是鋼布局，造價(jià)較高也是其缺陷。